O Tempo não apaga...

Durante toda a nossa vida aconteceram , acontecem e irão acontecer fatos e eventos que gostariamos de esquecer ou nunca esquecer , de lembrar , nunca lembrar , sempre esquecer , sempre lembrar , nossa que bagunça , do que estava falando mesmo ? esqueci , vou ter que lembrar , bem , lembrei vamos lá . Uma coisa que nunca vou esquecer serão essas maquinas de quatro , as vezes tres ... , ok as vezes duas rodas tambem , que tanto gosto e procuro preservar em minha memória , e nesta semana que passou em São Paulo ocorreu um evento importantissimo para refrescar nossa memória , O Salão Internacional do Carro Antigo no anhembi .Quem não foi perdeu a oportunidade de voltar no tempo olhando , apreciando , analisando e admirando maquinas de varias decadas passadas , cada uma sempre com algum fato cronologico marcante na época de seu respectivo lançamento , ou seria nascimento?
Essas maquinas nos remetem a tempos que muitas vezes vivemos e gostariamos de relembrar , ou simplesmente não tivemos oportunidade de viver e gostariamos de ter vivido . Estavam ali , além de maquinas , pessoas de carne e osso que sempre estiveram em algum momento em nossa memoria , como por exemplo , o vigilante rodoviario Carlos Miranda e seu Simca Chambord da Policia Rodoviaria , e , por uma felicidade de minha parte , meu idolo , como piloto e em muitos momentos como pessoa , Nelson Piquet , uma lenda viva do nosso automobilismo , esbanjando uma simpatia que poucos imaginam e uma admiração que nunca imaginei que ele tinha à estas mesmas maquinas que eram o motivo de nossa ida até lá , coisas que o tempo não apaga...
　

Novo coração

Não que ele estivesse precisando de uma "safena"ou algo parecido , mas o "coração"do dart 1973 estava meio fraquinho ,e , aproveitado a evolução das coisas fizemos um transplante trocando o original por um Edelbrock 650 mecanico e um novo coletor tambem Edelbrock , essa pequena mudança adicionou uns 30 CV ao 318 V8 , deixou o bichinho mais bravo ainda , agora vamos rumo ao 8x2 pra terminar a parte mecanica , valeu

Flecha de Prata

Desde minha infancia  sou fã de Mercedes Benz , classicas ,esportivas , elegantes , enfim de qualquer ano e modelo , mas minha fixação são as da decada de 80 , eram raras pois a importação era proibida e talvez por esse motivo por mim tão desejadas e admiradas. Via passar nas ruas e sempre dizia pra mim mesmo , ainda vou ter uma dessas , e tinha um modelo que me fascinava por seu porte e elegancia , as serie S . Vivo garimpando em sites de veiculos e lojas especializadas modelos S que me agradem ( dificil satisfazer um gosto e uma vontade alimentada desde minha infancia).Numa dessas andanças a procura da minha Flecha de Prata , minha Estrela de Tres Pontas,  encontrei em uma loja na Barão de Limeira aqui em São Paulo uma Mercedes Benz 280S 1983 prata azulado em perfeito estado de conservação e tive que me conter para não leva-la na hora , mas alguns dias depois voltei a loja e por um  preço muito convidativo após uma longa e incasavel batalha por um bom desconto arrematei a "dita cuja". Não gastei nada com manutenção , apenas algumas regulagens , troca de fluidos , limpeza e pronto, estava apta a passear por ai com a mesma elegancia que via passar quase 30 anos atras , até selinho do controlar ela ganhou de presente , e olhem que apenas nós colecionadores e admiradores de veiculos classicos e antigos sabemos como é dificil conseguir um desses "roxinhos" no parabrisas , um premio para a incrivel conservação desse exemplar que como já postei anteriormente se juntou a seu antecessor de 1970 na minha garagem , como podem ver nessas fotos que considero de pessima qualidade , pois sou um fotografo totalmente amador , se encontra totalmente integra e sem exagero quase com cheiro de okm. e foi escolhida por mim para participar das 1000 milhas classicas Brasileiras de 2012 , valeu.

Opala não é pedra

Verdade , Opala pode ser até uma pedra , mas pra que saber disso , o que importa é que Opala é um carrão , e que carrão , sobretudo quando debaixo do capô tem um coração com seis cilindros , 4.100 cc e muito veneno , esse novo filhote é um Comodoro 1980 com o famoso teto de vinil Las Vegas , tem uma pimentinha que eleva sua potencia para 270 cavalos , e mantem na sua essencia uma boa dose de originalidade , afinal o Opalão está se tornando um classico , um autentico exemplo de "muscle car" brasileiro , pela sua mecanica potente e robusta , seu DNA Chevrolet , suas formas classicas e ao mesmo tempo esportivas , e principalmente porque , apesar de nome de pedra , ele é capaz de rachar algumas quando sua usina de força é acionada , se segurem porque a terra vai tremer...........

1.000 cc

Calma , não se assustem , nunca fui um entusiasta de motores de 1000 cc , mas devo fazer uma homenagem aos motores 1000 , porque graças a voces amigos conseguimos a marca de 1000 visitas no blog , e a unica associação que passou pela minha cabeça foi essa , os motores 1000 cc , que ainda hoje fazem relativo sucesso nos carros "populares" aqui no Brasil ( desde que sem ar condicionado) , e que num passado não muito distante foram febre na industria automobilistica Brasileira , até eu tive essa "febre" , mas graças ao bom Deus , passou rapido , como dizia um amigo meu , melhor um usadinho 1.6 que um 1.0 zero km , mas essa postagem está aqui apenas para agradecer às 1000 visitas neste pequeno e intimista blog , do fundo do meu coração , muito obrigados a todos que contribuiram com suas visitas , e espero num futuro bem proximo , aumentar a potencia desse motor , ops , blog , quem sabe para um valente 2000 cc , valeu.

Encontro de Gerações - A Saga Continua

Como vemos nas fotos , temos um novo encontro de gerações , mas digamos que não sejam pai e filho , e sim o irmão mais velho e seu irmão caçula , dois Dodge Dart um 1973 branco espuma e um 1980 branco paina , ambos em perfeito estado e no vigor de sua melhor forma , maquinas que juntas ultrapassam os 400 cavalos de potencia , e declaram guerra aos "poneis malditos" , tipicos exemplares 318 V8 , motores que urram  a plenos pulmões para despejarem sua potencia , exemplares que mostram que Dodge é Dodge , e que quem gosta de motorzinho............................