Itaipava GT Classic

Bom , neste fim de semana , participamos da segunda etapa do Itaipava GT Classic em Interlagos , organizado pelo Murillo da San Diego Motorsports e sua equipe , desta vez levamos 3 carros , no sabado houve um reconhecimento de pista e fomos eu e Iago na Mercedes 280s 1983 , Rodrigo na Mercedes 280s 1974  e Renan e Chuva na Puma 1977 . Muito calor , pista bem emborrachada e muita vontade de andar na pista , após alguma espera , saimos da curva do laranjinha e demos umas 4 voltas de pé embaixo , mas infelizmente as Mercedes por serem , automaticas , temperatura alta etc... não resistiram e tiveram aquecimento de agua e freios . Para poupa-las resolvemos no domingo substitui-las pelo Passatão velho de guerra e o Opala Comodoro 1980 , apelidado pelo Rodrigo de "Demonio da Tazmania".Domingo cedinho , seguimos para Interlagos com os 3 carros , lá encontramos o Marcelo com seu passat TS , o Eric com o fusca 64 , sempre promessa de muita diversão , o Rodrigo Daprá com sua Alfa 2300 , vencedor do ano passado , e o Wagner de São Caetano , que após problemas no sabado com seu 147 trouxe o XR3 ,  após , muito papo , briefing , atraso e entramos na  pista  , desta vez tinhamos que escolher o tempo após a bateria , tentei manter uma regularidade sem forçar o Passatão , e fui acompanhando o chuva com a puminha enquanto o Rodrigo sumia na nossa frente com o Opala Demonio . Corrida tranquila , mas escolhi o tempo errado , poderia ter ido melhor , mas de qualquer maneira nos divertimos , no final , ganhou o Mini Cooper do Mané , deveriamos acionar o STJD pois seu carro é uma replica , mas fazer o que kkkkk .
Resumo da opera :
1. Mané e seu Mini Cooper
2. Adriano Chuva e Renan com a nossa puminha
3. Vaz e seu Mercedes conversivel
4. Eric o , showman e seu fusca 1964
5. Rodrigo Dapra e sua Alfa , tendo como navegador o experiente e sabio Luiz Saloma
6. Eu , Iago e nosso Passatão , vale ressaltar que empatamos com o Rodrigo , mas ele teve um descarte menor e levou o 5. lugar
8. Marcelo Camara e seu Passat TS
10. Rodrigo e o nosso Opala demonio da tasmania
as fotos abaixo são credito de nosso duble de fotografo e navegador Renan.

 Itaipava GT e seus bólidos

 Passatão na pista , adoro esse carro.

 Fusca 64 do Eric , sempre um espetáculo a parte

 Opala demonio da tazmania visto no unico angulo possivel , por tras , anda viu!

 Chuva com a Puminha e seus premios pelo segundo lugar

 Saloma , Rodrigo Dapra , Eric , Mané , Vaz , Chuva , os premiados e Murillo da SD

 Passatão Ts do Marcelo Camara , anda redondo.

 Outro angulo do Passatão

 Agora o Passatão fazendo uma curva.

 Puminha cheia de estilo

 a Alfa 2300 do Rodrigo Daprá ( vc me deve uma miniatura pelo empate)

Mercedes 1983 , linda , confortavel , mas não aguentou o tranco , vai ficar só pra passeio.

Gostaria de aproveitar em nome de todos e agradecer o Murillo e sua equipe da SD pela oportunidade de poder andar em Interlagos mais uma vez e parabenizar pela organização do evento ( o almoço estava otimo kkk ) valeu.

O Tempo não apaga...

Durante toda a nossa vida aconteceram , acontecem e irão acontecer fatos e eventos que gostariamos de esquecer ou nunca esquecer , de lembrar , nunca lembrar , sempre esquecer , sempre lembrar , nossa que bagunça , do que estava falando mesmo ? esqueci , vou ter que lembrar , bem , lembrei vamos lá . Uma coisa que nunca vou esquecer serão essas maquinas de quatro , as vezes tres ... , ok as vezes duas rodas tambem , que tanto gosto e procuro preservar em minha memória , e nesta semana que passou em São Paulo ocorreu um evento importantissimo para refrescar nossa memória , O Salão Internacional do Carro Antigo no anhembi .Quem não foi perdeu a oportunidade de voltar no tempo olhando , apreciando , analisando e admirando maquinas de varias decadas passadas , cada uma sempre com algum fato cronologico marcante na época de seu respectivo lançamento , ou seria nascimento?
Essas maquinas nos remetem a tempos que muitas vezes vivemos e gostariamos de relembrar , ou simplesmente não tivemos oportunidade de viver e gostariamos de ter vivido . Estavam ali , além de maquinas , pessoas de carne e osso que sempre estiveram em algum momento em nossa memoria , como por exemplo , o vigilante rodoviario Carlos Miranda e seu Simca Chambord da Policia Rodoviaria , e , por uma felicidade de minha parte , meu idolo , como piloto e em muitos momentos como pessoa , Nelson Piquet , uma lenda viva do nosso automobilismo , esbanjando uma simpatia que poucos imaginam e uma admiração que nunca imaginei que ele tinha à estas mesmas maquinas que eram o motivo de nossa ida até lá , coisas que o tempo não apaga...
　

Novo coração

Não que ele estivesse precisando de uma "safena"ou algo parecido , mas o "coração"do dart 1973 estava meio fraquinho ,e , aproveitado a evolução das coisas fizemos um transplante trocando o original por um Edelbrock 650 mecanico e um novo coletor tambem Edelbrock , essa pequena mudança adicionou uns 30 CV ao 318 V8 , deixou o bichinho mais bravo ainda , agora vamos rumo ao 8x2 pra terminar a parte mecanica , valeu

Flecha de Prata

Desde minha infancia  sou fã de Mercedes Benz , classicas ,esportivas , elegantes , enfim de qualquer ano e modelo , mas minha fixação são as da decada de 80 , eram raras pois a importação era proibida e talvez por esse motivo por mim tão desejadas e admiradas. Via passar nas ruas e sempre dizia pra mim mesmo , ainda vou ter uma dessas , e tinha um modelo que me fascinava por seu porte e elegancia , as serie S . Vivo garimpando em sites de veiculos e lojas especializadas modelos S que me agradem ( dificil satisfazer um gosto e uma vontade alimentada desde minha infancia).Numa dessas andanças a procura da minha Flecha de Prata , minha Estrela de Tres Pontas,  encontrei em uma loja na Barão de Limeira aqui em São Paulo uma Mercedes Benz 280S 1983 prata azulado em perfeito estado de conservação e tive que me conter para não leva-la na hora , mas alguns dias depois voltei a loja e por um  preço muito convidativo após uma longa e incasavel batalha por um bom desconto arrematei a "dita cuja". Não gastei nada com manutenção , apenas algumas regulagens , troca de fluidos , limpeza e pronto, estava apta a passear por ai com a mesma elegancia que via passar quase 30 anos atras , até selinho do controlar ela ganhou de presente , e olhem que apenas nós colecionadores e admiradores de veiculos classicos e antigos sabemos como é dificil conseguir um desses "roxinhos" no parabrisas , um premio para a incrivel conservação desse exemplar que como já postei anteriormente se juntou a seu antecessor de 1970 na minha garagem , como podem ver nessas fotos que considero de pessima qualidade , pois sou um fotografo totalmente amador , se encontra totalmente integra e sem exagero quase com cheiro de okm. e foi escolhida por mim para participar das 1000 milhas classicas Brasileiras de 2012 , valeu.

Opala não é pedra

Verdade , Opala pode ser até uma pedra , mas pra que saber disso , o que importa é que Opala é um carrão , e que carrão , sobretudo quando debaixo do capô tem um coração com seis cilindros , 4.100 cc e muito veneno , esse novo filhote é um Comodoro 1980 com o famoso teto de vinil Las Vegas , tem uma pimentinha que eleva sua potencia para 270 cavalos , e mantem na sua essencia uma boa dose de originalidade , afinal o Opalão está se tornando um classico , um autentico exemplo de "muscle car" brasileiro , pela sua mecanica potente e robusta , seu DNA Chevrolet , suas formas classicas e ao mesmo tempo esportivas , e principalmente porque , apesar de nome de pedra , ele é capaz de rachar algumas quando sua usina de força é acionada , se segurem porque a terra vai tremer...........

1.000 cc

Calma , não se assustem , nunca fui um entusiasta de motores de 1000 cc , mas devo fazer uma homenagem aos motores 1000 , porque graças a voces amigos conseguimos a marca de 1000 visitas no blog , e a unica associação que passou pela minha cabeça foi essa , os motores 1000 cc , que ainda hoje fazem relativo sucesso nos carros "populares" aqui no Brasil ( desde que sem ar condicionado) , e que num passado não muito distante foram febre na industria automobilistica Brasileira , até eu tive essa "febre" , mas graças ao bom Deus , passou rapido , como dizia um amigo meu , melhor um usadinho 1.6 que um 1.0 zero km , mas essa postagem está aqui apenas para agradecer às 1000 visitas neste pequeno e intimista blog , do fundo do meu coração , muito obrigados a todos que contribuiram com suas visitas , e espero num futuro bem proximo , aumentar a potencia desse motor , ops , blog , quem sabe para um valente 2000 cc , valeu.

Encontro de Gerações - A Saga Continua

Como vemos nas fotos , temos um novo encontro de gerações , mas digamos que não sejam pai e filho , e sim o irmão mais velho e seu irmão caçula , dois Dodge Dart um 1973 branco espuma e um 1980 branco paina , ambos em perfeito estado e no vigor de sua melhor forma , maquinas que juntas ultrapassam os 400 cavalos de potencia , e declaram guerra aos "poneis malditos" , tipicos exemplares 318 V8 , motores que urram  a plenos pulmões para despejarem sua potencia , exemplares que mostram que Dodge é Dodge , e que quem gosta de motorzinho............................

Encontro de Gerações

Minha mãe dizia que filhos são criados para o mundo , mas durante a vida o mundo pode nos trazer muitos filhos .Tenho dois filhos maravilhosos , que são tudo para mim , e que amo mais do que tudo , juntamente com minha maravilhosa esposa , meu sabio e experiente pai  e minha familia , mas , minha paixão por carros me faz sentir como se cada um dos meus carros fossem esses filhos que o mundo nos dá à qual minha mãe se referia.Hoje ao guardar o carro ,  percebi uma coisa muito legal , um encontro de gerações , como se pai e filho estivessem juntos repousando na minha garagem Não resisti e bati estas fotos com o celular mesmo , e não é que ficou legal , duas Mercedes Benz 280S , legitimas alemãs , uma 1970  e outra 1983 , um raro e verdadeiro encontro de gerações , como se pai e filho , irmão mais velho e caçula , como queiram , resolvessem se encontrar para uma happy hour , ou simplesmente , um encontro em familia , o tal Encontro de Gerações.
Essa simples coincidencia , me levou a pensar em coisa mais profundas , tais como ,  sentir como é bom estar ao lado de meus filhos , pais e familiares , me fez comprovar mais uma vez o valor da familia e suas tradições , me fez sentir o quanto sou feliz pos manter esses laços , e como de certo modo , as Mercedes estão felizes neste momento na minha garagem.

Dodge é Dodge

Não gosto muito de Roberto Carlos ,  gosto musical não se discute , mas não pude deixar de ver a entrevista dele no programa do Jo Soares , onde ele se declara um colecionador de carros e um grande admirador de Dodges . Gostei muito da parte em que ele diz DODGE É DODGE , veja como apesar de gosto musical diferente , temos algo em comum , e a maneira como ele descreve sua paixão pelo carro é realmente fascinante , para mim que sou também um apaixonado , suas palavras soam muito melhor que suas musicas , e depois dessa entrevista vou tentar ate´ouvir e quem sabe gostar de algumas musicas dele , esse cara demonstrou de maneira simples o sentimento que um colecionador tem por suas maquinas , quando disse que tinha pena de se desfazer dos carros que comprava , e tinha um apego muito forte por eles , vejam , não podemos confundir esse apego com materialismo , é pura paixão , admiração , nostalgia , ai acima temos um exemplar que é o mais novo da familia , um Dodge Dart 1973 , motor 318 V8 , totalmente original,  e descreve realmente porque DODGE É DODGE , valeu.

          Tudo começou ai , adivinha quem está encostado na frente do Dodge?

Paixão por Dodge

Quando tinha 5 anos , meu pai trocou seu impala 1961 por um Dodge Dart 1971 vermelho com capota de vinil preta , mal sabia que ai começava minha paixão por Dodges e V8s em geral , lembro que sentava no banco dianteiro e pensava , um dia ainda vou dirigir esse carrão .Por sorte quando meu pai trocou o dodge , o carro continuou na familia por muitos anos , pois foi vendido ao meu tio , e qual não foi minha surpresa , quando dez anos depois , numa tarde ensolarada na praia , meu tio me disse uma frase que até hoje escuto quando lembro do Dodge " vai guiando o carro pra mim" , isso foi como um feitiço que caiu sobre mim e consolidou minha paixão por Dodge V8 .
Esse modelo , é um Dart 1980 , com cambio de 4 marchas no assoalho e já foi aprovado na vistoria para receber a placa preta , tem um veneno leve , porem que alterou muito pouco sua originalidade , e me faz voltar no tempo , nos tempos do velho Dodgão vermelho.
Obrigado pai , por ter me apresentado um autentico V8 , quando eu tinha 5 anos , e obrigado tio , por ter me dado a primeira oportunidade de acelerar um V8 aos 15 anos.

3. Etapa Torneio Interlagos de Regularidade

Sabado chuvoso , muito frio , lá vamos nós levar o passatão pra mais uma etapa do Torneio de Regularidade organizado pelo Jan Balder , desta vez , fomos em dois , eu como piloto e o Chuva como navegador , Renan e Iago , completaram a equipe como sempre , apoiando , tomando tempos e tirando fotos .Depois de 1 hora de prova , terminamos em 7. lugar empatado com o 6. colocado em pontos , mais um sabado maravilhoso em Interlagos , onde o que vale realmente é a diversão , os bons momentos e a companhia de novos e velhos amigos que ali estavam , as fotos são de nosso grande fotografo lambe lambe Renan , valeu.